同行评审的技术论文将在AGMA秋季技术会议上发表

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AGMA秋季技术会议(FTM)是美国听取和讨论齿轮行业最新应用研究的首要技术论坛。今年,我们将在五个会议中进行27场演讲:效率、润滑、噪音和振动;制造、检验和质量控制;应用、设计和评级;材料和热处理;齿轮磨损和失效。我们从全球各地征集了50多名同行评论员,协助我们在一个彻底的双盲审查过程中爱游戏中心官网评估所有论文。所有技术论文均由AGMA出版,随后在Scopus中编入索引,Scopus是同行评审文献的最大摘要和引用数据库:科学期刊、书籍和会议记录。FTM与会者将收到其注册会议的所有技术论文的PDF副本。

今年的引人注目的研究的一些亮点包括博赞大学的Franco Concli博士在Gearboxes的功率损耗和润滑剂流动的CFD模拟中的介绍。他的论文描述了计算流体动力学在齿轮箱功率损失和润滑剂流动模拟中的应用。此外,我们还有美国宇航局的研究员艾尔伯特·德尔加多先生,他将介绍他最近关于覆环对减少啮合正齿轮功率损失的有效性的测试结果。最后,格里森公司的Hermann Stadtfeld博士将介绍锥齿轮组降噪的心理声学方法。

除了提交的24篇技术论文外,我还想提请大家注意三篇特邀演讲:俄亥俄州立大学的David Talbot博士将介绍正齿轮的分度误差和动态系数,重点介绍动态系数、齿轮质量和节线速度之间的关系。我们邀请的第二位演讲者是来自TimkenSteel的Peter Glaws博士。他将介绍钢清洁度测量和齿轮寿命性能之间的联系。他的演讲可能会对设计师有所帮助,特别是因为在我们众多的终端用户市场中,对轻量化和高功率的需求一直存在。我们的第三位特别嘉宾将是机械动力传动顾问公司驱动系统技术有限公司的P.E.Raymond J.Drago。Ray是齿轮行业的知名人士,多年来一直是AGMA的杰出讲师。他将介绍倒车档系统工程-为什么、何时和如何-避免陷阱…和诉讼!本演示文稿将与我们行业中的许多人相关。爱游戏中心官网

我要感谢评审人员以及由Cotta Transmission Company,LLC的Todd Praneis担任主席的AGMA技术部执行委员会,感谢他们在过去几个月里为我们带来了AGMA FTM所期待的高质量演示文稿。我鼓励所有齿轮行业工程师和技术专家参加本次活动。该格式允许演示者和与会者之间进行行业特有的互动。我总是喜欢每节课结束时的问答环节,因为它们内容丰富。爱游戏中心官网

今年的秋季技术会议将于10月22日至24日在俄亥俄州哥伦布市举行,紧随2017年齿轮博览会之前,两者都位于大哥伦布会议中心。FTM的参与者还将获得Gear Expo的入场券,在那里他们可以看到200多家参展商,特别的主题演讲,等等。我期待今年10月在哥伦布见到你。

完整的演讲列表可以在齿轮解决方案的AGMA部分找到,演讲者的简历也可以在AGMA网站上找到www.agma.org.


课程一-效率、润滑、噪音和振动

变速箱功率损失和润滑油流动的CFD模拟

Franco Concli博士,博赞大学(意大利)

本文介绍了基于一种全新的全局重新啮合技术的计算流体力学在齿轮箱中功率损失和润滑油流动的应用。这可以在相对较短的模拟时间内实现准确的预测,与工业设计实践相兼容。文中还讨论了用于验证的实际应用结果。

了解齿轮油和径向轴密封的动态影响

Joe Walker, Freudenberg-NOK密封技术公司和Craig Desrochers, p.e., Klüber润滑

大约40%的齿轮箱长期泄漏可追溯到径向轴封(RSS)和润滑剂之间的不良相互作用。本文重点介绍了行业最常用齿轮油配方之间最关键的相互作用,重点介绍了含腈和氟弹性体的合成油。通过基础油和添加剂的理想组合,可以满足径向轴密封的预期寿命要求。

高压角圆柱齿轮轮齿强度分析

阿方索·富恩特斯博士,罗切斯特理工学院

本文研究了高压角齿轮的轮齿强度,并与常规压力角齿轮的轮齿强度进行了比较。将对接触压力、接触应力和弯曲应力、传动误差的加载函数以及安装在类似轴上时的对准误差和接触模式移动误差进行比较。

遮蔽对减少啮合直齿轮功率损失的有效性-试验结果

Irebert Delgado, NASA

减少旋翼机齿轮箱因风阻和粘性对旋转啮合齿轮组件的影响而造成的功率损失,可以在车辆有效载荷、航程、任务类型和燃油消耗等方面获得收益。旋翼机齿轮箱设计中试图减少损失的一种方法是使用封闭的间隙壁在轴向和径向上封闭齿轮。本文研究了四种围带结构下的啮合直齿轮,并将数据与现有数据进行了比较。


第二节-制造、检验和质量控制

齿轮箱部件的完整测量

克里斯托夫·戈格尔博士,克林伯格

在当今的生产环境中,各种不同的测量设备,如坐标测量机、齿轮检查仪、形状测试仪和粗糙度测试仪,用于评估工件的质量和精度,其中许多需要专门的培训和环境。本文描述了如何将圆形坐标测量机(CCMM)集成到生产环境中。将讨论使用CCMM的好处和挑战。

非对称刀尖半径对齿轮齿根弯曲应力的影响

Nihat Yildirim博士,加齐安泰普大学(土耳其)

齿根圆角是通过齿轮副传递扭矩时最大弯曲应力集中区域的位置。齿根圆角半径的增加提供了从渐开线到摆线的平滑过渡,增加了齿根临界截面厚度,以及对齿弯曲的惯性矩。在标准中心距和无齿干涉的情况下,使用非对称刀尖半径系数的齿轮齿廓的两侧可以减少10%到11%的弯曲应力。

磁巴克豪森噪声替代尼塔尔蚀刻检测磨削烧伤齿轮

James Thomas和Stephen Kendrish,美国压力技术公司

磁巴克豪森噪声(MBN)是定量的、可重复的和非破坏性的。此外,MBN方法易于自动化,从而消除了操作人员对Nital蚀刻的影响。使用一组在不同磨削烧伤条件下磨削的渗碳直齿圆柱齿轮样品,证明了MBN方法匹配或超过传统的Nital蚀刻的检测效果。利用x射线衍射法和电化学除层法测量的残余应力深度分布作为定量验证方法。

基于三维曲面数据的渐开线齿轮侧面面积评估

岳鹏,夏洛特北卡罗来那大学

本文介绍了齿面面积评估的优点,渐开线表面面积描述的数学方法,偏差和修改,以及用“三维齿轮偏差参数”表征面积数据曲面重构和参数计算采用近似法和正交多项式分解法。对模拟和测量的齿轮数据进行了分析,并与传统的评估结果进行了比较。

研磨机烧蚀试验用标准样品

乔纳森·克罗(Jonathan Crow),卡特彼勒公司(Caterpillar Inc.)

本文讨论了一种制作具有一致热损伤量的酸蚀系统标准样品的独特方法。对样品进行多个程度的烧蚀,以确保蚀刻检查能够检测零件上所有级别的潜在烧蚀。然后,样品可以可靠地用于测试酸蚀系统及其方法,以确保热损伤阈值水平的适当对比度。

锥齿轮组降噪的心理声学方法

Hermann Stadtfeld博士,格里森公司

心理声学研究得出的一个相当令人兴奋的结论是齿轮传动图的提出,这是一个混合体,将一个音高长接触区域内和该区域外的不同数学函数连接起来。结果表明,混合传动功能极大地改变了伞齿轮和准双曲面齿轮组在未来优化静音运行的方式。


第三节-应用、设计和评级

考虑制造公差的圆柱齿轮和行星齿轮级稳健齿面修形设计的基于有限元的方法

Julian Theling,理学硕士,亚琛RWTH机床和生产工程实验室(WZL),机床主席

作者提出了一种在设计过程中,使用基于有限元的齿面接触分析,评估与制造公差有关的齿面修形质量和稳定性的方法。所提出的设计过程为检验和模拟齿轮副的激振特性和耐久性提供了一种方法。这使工程师能够在设计过程中选择质量和稳定性方面最稳健的微观几何体。

可靠性、寿命和安全系数

Stefan Beermann博士,Kissoft AG

本文通过几个实例说明了安全系数与可靠性的实际区别。计算所有部件在特定寿命内的失效概率,以提供整个齿轮箱作为一个部件系统的可靠性。这为工程师比较设计和识别关键部件提供了一种更简单的方法。

当前AGMA、ISO和API齿轮评级方法的比较

John M. Rinaldo, Atlas Copco Comptec, LLC(已退休)

目前有许多不同的齿轮额定值方法,对于任何给定的齿轮组,它们可以给出实质上不同的结果。本文将使人们容易理解这些选择以及这些选择对变速箱设计的影响。审查的八个标准是AGMA 2001、AGMA 6011、AGMA 6013、ISO 6336、API 613、API 617、API 672和API 677。本文将为不确定标准之间差异的客户提供有用的帮助。

高速多体齿轮箱斜齿轮传动系统的动态因素预测

Niranjan Raghuraman, MS和Chad Glinsky, Romax Technology

本文将分析工作速度、扭矩、系统动力学和齿轮微观几何对高速齿轮箱动力学因素的影响。结果表明,动态因子对转矩的依赖性是显著的,不可忽略,并且系统共振模式的存在会增加动态因子。本研究计算的动态因子与ISO和AGMA标准建议的动态因子值进行了比较。

特别的介绍

正齿轮分度误差及动态因素

大卫·塔尔博特博士,俄亥俄州立大学

根据ANSI/AGMA 2001-D04,动态系数与齿轮质量和节线速度直接相关。本研究使用动态负荷分布模型来评估这种关系的有效性,并调查其物理来源。研究中考虑了齿根应力和接触应力动态因子的预测。


第四部分-材料和热处理

齿轮用渗碳钢的疲劳性能和清洁度

Lily Kamjou,硕士,Ovako

在寻求提高齿轮寿命或增加负载时,齿轮用钢的清洁度非常重要。本文比较了基本化学成分相同但清洁度不同的渗碳钢。研究表明,疲劳性能与通过超声波评估和SEM进行的夹杂物评估之间存在良好的定性相关性。结果还表明,传统的微夹杂物评级方法不够敏感,无法很好地反映材料性能。

特别的介绍

钢洁净度测量与齿轮寿命性能之间的联系

Peter C.Glaws博士,TimkenSteel

一些当前的工业材料(清洁)标准被审查,并发现有较差的相关性齿轮疲劳性能。讨论了相关性不足的可能原因。选用先进的清洁测量方法和适当的结果指标作为替代方案,以一种格式提供定量数据,可作为齿轮设计人员的工具,以提高齿轮的可靠性,并突出轻量化和增加功率的潜力。

海洋工业顶升用淬硬钢齿轮齿条寿命预测

该企业。荷兰国际集团(Ing)。(FH) Adrian Nowoisky, Oerlikon Fairfield

业内众所周知,根据AGMA和ISO齿轮计算方法,自升式应用的齿条和齿轮系统中的接触应力超过允许极限3到6倍。然而,这些应用程序已经运行了20多年,没有出现任何故障。本文将概述特定设计的分析评估过程,并使用当前使用的系统对其进行验证。

聚酮聚合物改善齿轮性能的四种方法

Tim Morefield,Esprix技术公司

历史上,塑料齿轮最常用的指定树脂是缩醛(POM)、尼龙(PA 66)和聚酯(PBT),使用或不使用改性剂(PTFE、碳纤维、玻璃纤维、硅树脂或其组合)以减少摩擦和磨损。与其他材料相比,聚酮在满足设计挑战方面为工程师提供了四个明显的优势:1)优异的磨损性能,2)更好的尺寸控制/稳定性,3)优异的蠕变断裂性能,以及4)更安静的操作。

非金属夹杂物对高强度4140钢弯曲疲劳性能的影响

迈克尔·伯内特TimkenSteel

本文研究了三组淬火回火4140钢试样的疲劳性能,它们代表了三种明显不同的夹杂物。使用基于sem的图像分析系统(主要用于微包裹体)和高分辨率UT系统(用于宏观包裹体)对每个样本集的包裹体进行了表征。在所有弯曲疲劳试验中,采用纵向和横向试样对试样集进行了评估。这些测试的结果将会公布。

冲压淬火工艺灵敏度研究及基于建模的模具设计理念

李志超博士,DANTE解决方案公司

压力机淬火过程包括加热速率、奥氏体化温度、施加的载荷类型、载荷量、来自刀具的载荷位置、刀具与齿轮之间的摩擦以及淬火速率等参数。这些因素都可能导致不一致的变形,特别是薄壁齿轮的径向尺寸。本文利用热处理建模软件分析了影响模具尺寸不一致的几个关键因素。


会议V -齿轮磨损和失效

残余应力状态对硬齿面齿轮承载能力的影响

滴-滴。慕尼黑工业大学齿轮研究中心

压缩残余应力,如喷丸处理产生的残余应力,导致齿根弯曲强度增加。作者的研究表明,喷丸处理可以显著提高表面硬化齿轮的承载能力。确定了残余应力状态与承载能力极限之间的相关性。本文将概述不同研究的主要结果,并讨论残余应力条件对表面硬化齿轮不同失效模式的影响。

齿面断裂承载能力的计算——实用性和主要影响参数

滴-滴。Michael Hein,齿轮研究中心(FZG)-慕尼黑工业大学

由于材料质量的提高、新的表面处理方法和热处理工艺可靠性的提高,侧面损伤,如点蚀或微点蚀,可以越来越可靠地防止。同时,这可能会导致意外的齿侧损伤增加,如齿侧断裂。将介绍齿侧断裂损伤风险的计算机辅助计算。

圆柱齿轮的全接触分析与标准负载能力计算

Dr.-Ing。Michael Otto,齿轮研究中心(FZG) -慕尼黑工业大学

本文采用局部接触分析和标准计算的方法,确定了点蚀、齿根断裂、微点蚀和齿侧断裂失效模式的承载能力。并给出了本地方法和标准方法之间的类比和差异。该实例证明了通过使用局部齿接触分析优化齿轮设计的有效可能性,同时满足了通过标准计算记录承载能力的要求。

磨削切口对齿轮弯曲强度等级的影响

Ulrich Kissling博士,KISSsoft AG

为了达到要求的质量,大多数齿轮今天是地面。如果齿轮是用一个没有突起的工具预先制造的,那么在磨削工具从侧面缩回的位置,在齿根区域产生一个磨削凹槽。有必要回顾一下计算磨削缺口影响的公式。通过三维有限元分析,推导出一个改进的公式。

意外载荷条件下齿轮失效分析及教训

王安国博士,MOOG Inc.飞机集团

在未预料到的设计或制造错误或未计算的负载和操作条件下,可以在开发阶段学习齿轮故障的教训。本文将研究10个此类失效案例。总结的经验教训,并作为提醒,不要忽视轻负荷齿轮,齿轮偏转,或安装问题和意外的问题,从制造错误。

特别的介绍

倒车系统工程-为什么,何时,如何(避免陷阱…和诉讼!)

Raymond J. Drago, P. E., Drive Systems Technology, Inc。机械动力传动顾问

逆向工程一个齿轮系统是一个不太寻常的任务,因此很容易变得自满。在最糟糕的情况下,未能完全遵循最佳实践可能导致非常昂贵、耗时和损害声誉的诉讼。本演示将依靠作为专家证人的经验,提供尽可能完整的信息来帮助项目的逆向工程。