凭借近130年的经验,Horsburgh & Scott一直是一个强大的齿轮制造商,在许多经济波动期间,专注于高质量的材料,先进的工程原理,和最高标准的制造。该公司最近由于其在齿轮行业的长期成功、创新和合作关系而获得了声望。爱游戏中心官网

在最近的美国齿轮制造商协会(AGMA)年会上,Horsburgh & Scott被授予一个奖项,并被列入新创建的AGMA名人堂,因为他是19个AGMA创始成员中仍在行业中存在的12家公司之一。Horsburgh & Scott最近还获得了格里森公司颁发的世纪杯,并荣幸地被认可为格里森齿轮制造设备100多年的忠实客户。由于行业认可霍斯堡和斯科特的里程碑式成就,该公司正在其过去130年的成功基础上,并计划继续成长为全球齿轮制造的领导者。

公司的故事始于弗兰克·霍斯伯格(Frank Horsburgh),他1854年出生于苏格兰,1882年在机械车间当过学徒后来到美国。1886年,霍斯伯格和另一位磨坊工人托马斯·斯科特合伙在俄亥俄州的克利夫兰开了一家机械车间。他们的大部分工作是为当地的有轨电车公司做的,制造有轨电车开关和电线连接器。很快,他们购买了他们的第一个齿轮设备,以制造电动有轨电车驱动的正齿轮和轴小齿轮。1889年,与司各特的合伙关系解除,但霍斯伯格自行创业,并于1903年正式成立了霍斯伯格&司各特公司。然后,商店被搬到一个6000平方英尺的建筑在目前的位置。后来又增加了两座建筑,用来存放各种类型的齿轮刀具,包括1927年该公司的第一个赛克斯人字齿轮发电机。看到对封闭式齿轮传动的需求,该公司随后建造了其第一个减速机(蜗轮传动)。此后,生产线上又增加了骨刺、螺旋和人字形单位。

弗兰克·霍斯伯格一直在这家公司工作,直到1933年79岁去世。他的儿子罗伯特(Robert)和托马斯(Thomas)曾带领霍斯伯格和斯科特律师事务所(Horsburgh & Scott)度过了上世纪30年代的大萧条和40年代的战争时期。罗伯特的三个儿子,查克,唐和肯,加入公司的时候,主要的产品重点是为钢铁工业的齿轮。随着第二次世界大战的结束,为了支持美国的资本扩张,对杠杆的新需求出现了,因此霍斯伯格和斯科特公司开始以前所未有的速度增长,并在接下来的25年里经历了受控增长。更多的建筑物被用来存放新的机床,工程变得更先进,新产品被引进来服务新的市场。1973年,Ken的儿子Christopher加入公司,1982年,Ken Jr.加入公司,成为Horsburgh & Scott第四代管理层。

如今,该公司已成为行业领导者,在北美拥有四家生产基地(三家在美国,一家在加拿大),总生产面积超过40万平方英尺。它在俄亥俄州克利夫兰市的总部是一个单独的建筑,占据了整个广场街区。公司服务于钢铁、铝、采矿、水泥、石油和天然气、轮胎和橡胶、制糖、铁路、风能、泵、发电、基础设施和工业设备行业。

Horsburgh & Scott公司总裁兼首席执行官Pradeep Saha表示:“Horsburgh & Scott公司在为广泛的市场提供新的和维修的传动装置产品方面是非常独特的。“我们拥有交钥匙工程设计和制造专业知识,可以生产直径达40英尺的大型开式齿轮和超过60000马力的大扭矩变速箱。凭借我们的内部工程、制造、热处理、维修和重建设施,加上近130年的经验,我们将在全球范围内扩大市场份额并赢得新客户。”

Horsburgh & Scott最近制造了他们有史以来最大的替换变速箱。该装置是一个巨大的减速器2号(R2)轧钢齿轮箱,用于替代俄亥俄州一家大型钢铁客户的30年机组。最初的版本是在20世纪70年代创造的,已经超过了大约30年的使用寿命。随着钢铁材料在过去几年变得更强的工业,如汽车生产,轧机轧制齿轮箱的能力已经增加,以适应必要的高压和扭矩需要的制造。新的R2变速箱重366,000磅,产生24,700,000 in.-lbs.-f。输出转矩。

该项目负责人Chris Horsburgh表示:“我们应用了过去几年创造的现代传动技术,以增加扭矩和提高传动质量。”“新的AGMA质量标准R2变速箱是12和13,相比旧的AGMA齿轮质量8。这种新型变速箱将具有更长的寿命、更高的效率、更好的齿接触和更长的现场服务。”

该公司还为最近取得的另一项重大成就感到自豪——对宾夕法尼亚州一家大型钢铁客户的转炉齿轮箱进行了创新修复,最初认为该齿轮箱需要完全更换。这家钢铁厂有一个大型转炉驱动的齿轮箱故障,由于生锈、腐蚀、加热和25年的大量使用而冻结。工厂的生产被关闭了4天,而工作人员正在把设备从轴上移走。在释放了BOF驱动器后,钢铁公司联系了Horsburgh & Scott,对变速箱进行了评估,尽管外壳似乎无法修复。Horsburgh & Scott的工程师制定了初步的修复计划,整个设备被运送到该公司的修复和重建设施,在那里它接受了全面检修,新的磨齿、轴和铸件的无缝修补。客户对Horsburgh & Scott的修复驱动器的能力和工作质量非常满意,因此他们发送了第二个BOF驱动器进行类似的完全重建。

Horsburgh说:“我们最近修复或建造了8个大型转炉钢驱动器,并完成了它们复杂的服务和安装。”“将大钥匙安装到这些驱动器的孔内是Horsburgh & Scott非常擅长的一项独特技能。”

除了大量的重建和维修,公司提供了一个完整的齿轮产品线,包括大直齿圆柱齿轮,斜齿圆柱齿轮,双斜齿圆柱齿轮,人字齿轮,环形齿轮,内部齿轮,小齿轮,轴,和重新脱壳。该公司的高科技齿轮切割设备将研磨到AGMA 14和质量检测测量可在2微米以内。Horsburgh & Scott公司还拥有内部热处理和渗碳功能,可达50,000磅,感应硬化功能可达直径5米,感应硬化功能可达30,000磅。

在未来,霍斯堡和斯科特将继续投资于其人员,提供广泛的内部员工培训计划,并在其制造质量保持在齿轮制造解决方案的领导者。

Saha说:“我们完全致力于为客户提供最先进的工程解决方案,无论是新的还是重建的解决方案。”“我们将继续在全球扩张,因为我们现在在全球战略上拥有经验丰富的现场服务工程师。”

的更多信息www.horsburgh-scott.com