大卫·亚当斯问答

销售客户经理
印花涂料

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Calico Coatics由车主、前赛车手Tracy Trotter创立,因此该公司从赛车行业起步是有道理的。你能告诉我更多关于印花布的历史以及它是如何发展到涵盖广泛的行业的吗?

印花布涂料已经经营了18年。它是由特蕾西·特罗特创立的,他在德克萨斯州休斯顿长大,同时也参加了比赛。当他长大后,他转向了全身库存汽车,并最终搬到了丹佛,北卡罗莱纳州,夏洛特北部,与他的一个朋友。最后,他在一支车队兼职,并在北卡罗来纳州休斯顿的一家涂料公司开设了一家分公司。最终,它被卖光了,特蕾西继续为新主人工作了一段时间,但他很年轻,雄心勃勃。当时他决定开一家自己的公司,为赛车手提供表面处理和涂层。他开印花布店的主要原因是他想参加比赛。

让我们和公司讨论一下你的历史。你觉得自己在印花布涂料公司怎么样?

当我销售安全设备时,印花布实际上是我的客户。我和总经理很熟了。他们邀请我参加一个周末的比赛,我会在坑里帮忙。甚至到了他在后院建车库的地步,所以我会在周末帮他修车,和他一起去比赛。就在那时,他告诉我,他正在寻找一名销售人员。我们的关系很好。这是我做过的最棒的工作。我喜欢和这里的人一起工作,因为他们都关心外面发生的事情。下一个排队的人是客户。

让我们谈谈产品和服务。是什么让印花布的产品组合脱颖而出?

我们的使命是通过减少摩擦、磨损、热量和腐蚀来提供延长部件寿命的服务。我们使用表面处理技术和各种涂层,包括干膜润滑剂、含氟聚合物(如聚四氟乙烯和木聚糖)、隔热层、PVD(如锡、CrN和TiCN)以及PECVD涂层(如类金刚石碳)。各向同性超精加工广泛用于制造光滑的齿轮界面,以减少摩擦和磨损。干膜润滑剂也有助于减少摩擦。我们在位于北卡罗来纳州夏洛特以北约25英里的32000平方英尺的工厂中拥有约35名员工。我们定期在国际上发货。

不管我们使用什么涂层,我们认为涂层应用前的制备过程是关键。它不仅使涂层的使用寿命延长,而且附着力也大大提高。然后,当您应用涂层像我们的CT-1发动机轴承涂层轴承插入,您将延长轴承的寿命,减少摩擦,热,和磨损。你不会通过任何方式增加马力,但通过减少摩擦和热量,你会释放马力。我们有很多不同的涂层,就像赛车运动中使用的那样。它们基本上以相同的方式工作,减少摩擦、热量、磨损和腐蚀;任何敌人都要制造好的马力。

另一方面,在工业领域,以齿轮为例。在船用应用中,他们在从发动机到终传动的齿轮减速中使用齿轮,并且存在磨损问题。他们只是没有从这个角色中获得足够的生命。因此,在这种情况下,我们使用各向同性超精加工来改善零件表面本身,通过消除应力冒口来减少摩擦和失效。我们的目标是创造一个更好的部分。

如果你可以使齿轮寿命更长,终端用户将有一个更好的投资回报购买,只是作为一个例子,一个质量齿轮,已经超级完成。另一个例子是NASCAR中使用的变速箱,其中的齿轮和轴都是超精密的。这样做是消除了一些磨损性能,使它更持久。在纳斯卡比赛中,如果他们没有跑完500英里去制作方格旗并为获胜而竞争,那他们基本上就是在浪费钱。

我们从赛车运动中获得部分服务,并将其注入到其他行业,比如齿轮行业,在那里我们看到如何使齿轮使用时间更长,减少故障。爱游戏中心官网

和Calico做生意,人们能得到什么?

作为一家小公司,我们发现与客户发展的关系是关键。通过能够倾听和理解客户的需求,我们能够利用这些信息来帮助选择最佳流程,以满足他们试图纠正的条件。

此外,当涉及到四个关键问题时——摩擦、磨损、发热和腐蚀——我们将尽我们所能帮助我们的客户和潜在客户解决他们的问题,但我们也认识到,当出现一些我们无法帮助他们的情况。这就是为什么我们有一个推荐名单;这样,当客户打电话来的时候——在我们讨论了他们的问题之后——我们意识到我们帮不了他们,我们会建议他们打电话给名单上能帮上忙的人。我们的目标是帮助人们解决他们的问题,并让他们对我们的服务感到满意,在我们挂断电话之前。

印花布的前景如何?

研发一直是我们关注的焦点。我们一直在寻求改进我们的涂层、表面处理和工艺,以更好地满足客户的需求。

更多信息联系詹妮弗•詹金斯info@calicocoatings.com或致电(704)483-2202。此外,请联机访问www.calicocoatings.com.