与Josh Pocock的问答

销售工程师,Positrol

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Positrol的研发部门非常繁忙。他们最近在做什么?

我们在这里做很多工程方面的工作。我们的工程师分析每个零件和工艺,并提出最佳解决方案。

我们推出了不同类型的部件传感,特别是LED传感机制。空气感应是常规的方法,但这种方法使用接近开关来查看部件是否存在。如果是,它会打开一个LED灯。这更像是一种视觉检查。我们在一个汽车制造商的固定装置上做了这个一次装载10个零件。因为他们使用的是自动化设备,他们不需要进行空气传感。现在操作者将装载所有十个部件,按“夹钳”,它们将同时夹紧。如果其中一个没有正确夹紧,十个LED灯中的一个就会熄灭。它会告诉他,“零件夹紧正确吗?如果不是,哪些不是?”

我们已经对这项技术有了很大的反响,尤其是那些找到了自己的利基位置的公司。就在本周,我们收到了来自墨西哥的一个人对LED系统的询问。

你是销售工程师。哪些工作夹具产品是你大力推广的?

我们推广任何对客户有效的解决方案。我们有26种不同的产品,标准产品——比我们在这个行业的大多数竞争对手都要广泛。当我们审视一个产品或过程时,我们通常会推荐一些我们拥有的标准。我们的定制工具是量身定制的,以满足各个应用程序的规格。在我们的维修部门,我们雇佣了夜班工作人员,只做维修工作,以减少客户的周转时间。

我们一直在推销快换产品。该领域的一个新产品是我们的顶级工装转换系统,该系统允许在不使用任何工装的情况下更换钳口和工作台。我们刚刚拿到了专利。在IMTS 2012年,我们展示了一个正在转换的机器人,并计划在今年再次这样做。

我们也看到越来越多的人对我们的查克Change®系统感兴趣。它允许你改变一个工作夹具,把它从主轴上拉下来,然后把另一个放在主轴上——这一切只需要几分钟。它在连接处重复。0002 " -5微米,因此在转换后不需要重新指示工件夹具。这使得公司能够保持这些纺锤的转动和制造芯片的机器。

Positrol已经存在了50多年。你一开始做什么?

我们开始制造液压支架,然后从那里扩展到齿轮业务。我们掌握了节径,小直径-在某些应用中,我们甚至掌握了大直径。液压杆是最常见的,主要用于扩大和抓取零件,进行磨削、平衡和检查操作。卡盘和支架是密封的,没有滑动部件。这允许精确定位到5微米标准和两微米红外,取决于应用程序。多种驱动方式是可能的,包括牵引杆、尾座、液压或手动驱动。整个过程是理想的齿轮滚齿,磨削,成型,或硬车削操作。Positrol卡盘是密封的,长无故障寿命,并具有快速更换功能,通过主轴冷却液,和空气传感能力。我们对每台设备进行硬化和研磨,以延长使用寿命,降低运行成本。

我们也有一个Rotolock设计,形成的形状的节直径与几个千分之一的间隙。一旦零件被装载,工件夹具上的一段花键将扭曲以锁定零件到位。它更适用于硬转向应用。我们也有一个锥齿轮卡盘,利用销钉定位的部分和下巴拉回的脸为车削应用。卡盘和轴是按照严格的标准和精确的公差制造的。

告诉我们的读者关于Positrol的摆动夹头。

用摆动夹紧卡盘,薄壁,不规则,或外圆的零件可以夹紧车削,铣削和磨削而不变形。不平整的零件可在各点上均匀夹紧,消除变形。它允许零件集中由夹头,以积极固定的部分或直/锥形销

钳口数量和位置的设计使零件夹紧在最佳位置,空气传感功能确保零件位于工作位保持平行。结果是更高的产量,更好的质量的零件,并降低报废率。

所有部件均经过硬化处理,使用寿命长,降低维修成本。这些设计特征将给予用户多年的操作时间。简单地说,这些卡盘增加了正常运行时间并降低了成本。

更多信息:有关Positrol的更多信息,请访问www.positrol.com.请拨打(513)272 0500,或发电子邮件sales@positrol.com