Q&A与Ken Kiehl

销售与营销副总裁

0
2403

我注意到你重新设计了网站,并更改了公司名称。

这是正确的。由于我们的母公司是辛辛那提钢铁治疗,我们以前被称为CST-CINTI,但我们希望采用一个反映我们核心业务的名称,这些名称是驾驶的,所以我们选择了辛辛那提的传动系统来使得该系统更加清晰。我们已经让客户在贸易展览会上展示想要谈论热处理,这很好,但我们意识到我们需要一个适合我们做得更好的名称。我们改变了我们的网址和网站,以便强调齿轮是显而易见的,我们还希望提供有关公司活动和扩展功能的信息,所有这些都可以在线访问。但是我们都没有变化。我们是一家全方位服务的齿轮设计和制造设施,我们的根源在齿轮部件和系统开发中返回100多年。我们的直径低于1英寸至150英寸的齿轮,包括测试和分析,滚动,塑造,切割,切割,珩磨,剃须,发电牙齿磨削......您称之为,我们可以处理它。

您提到的扩展功能是什么?

一件事是,我们已经把我们在米尔福德的新工厂上线,在那里进行制造和组装工作。这给了我们额外的45000平方英尺,因此我们现在总共有180000平方英尺,仅齿轮制造就有135000平方英尺。我们现在实行三班制,最近我们安装了一个新的Giddings&Lewis 2500垂直车削中心,并安装了一台具有独立车载检查功能的Hofler 3500四米齿轮齿磨床,从而无需将零件从机器上取下进行检查。特别是G&L VTC已经有了巨大的改进,使我们能够将转弯能力提高到106英寸直径。我们还在米尔福德工厂建立一个新的齿轮机构服务区,在那里我们将有一个干净的环境和足够的空间来组装和测试各种工作类型所需的齿轮机构。事实上,我们已经开始这方面的工作,它应该在今年早些时候启动并运行。

您如何应对汽车行业当前面临的挑战?

在过去的几年里,我们看到汽车订单像其他人一样萎缩,但我们已经在一定程度上做到了尽可能的多样化,这是因为有太多的铁件在燃烧。尽管如此,除了发电、越野车、涡轮机械(如膨胀机和压缩机驱动产品)以及商业和军事项目的船舶推进系统外,我们还在做大量的汽车工作。我们还将铁路运输视为一个增长型市场,越来越关注高燃料成本和更高效的运输方式,我们将真正的重点放在风力涡轮机售后市场的齿轮上。我们为该领域的客户提供齿轮箱出现故障且需要零件、翻新或更换的装置。

告诉我们您自己的历史与公司。

我在这里已经35年了。我从工程开始,从事销售,花了几年时间经营这家店,然后又回到销售行业。我的整个职业生涯基本上都在辛辛那提齿轮传动系统公司工作。正如他们所说,齿轮油在血液中流动。我坚信,在公司的各个方面获得经验,尤其是在谈论制造业公司时,是非常宝贵的。我们的销售团队几乎所有成员都在其他领域工作,包括质量控制、服务和工程。当你为他人着想时,你会对他们所面临的挑战有更深刻的理解,这只会让你更有效地满足客户的需求。齿轮制造业绝对是一个你最好知道你在说什么的行业,因为如果你不知道,你的客户很快就会知道。我们总是为有机会展示我们的经验而自豪。

更多信息肯基尔致电(513)527-8634,发送电子邮件至kkiehl@cst-c、 com,或转到[www.cincinnatigearingsystems.com].