轴承加权平均载荷和寿命的计算

当考虑齿轮箱的应用时,数据点的条件是不同的,所有的都必须考虑。

0
5382

在大多数变速箱的应用中,变速箱运行的扭矩和速度不是单一的,而是在各种条件下的一系列扭矩、速度和时间间隔。这些不同的条件构成一个占空比上的数据点,它们必须被整体地考虑。

齿轮和轴承都是一般大小,和生活计算基于责任周期从所谓的加权平均转矩和速度代表一个转矩和速度将产生相同的生活将实现如果系统操作转矩速度和完整的责任周期的时间百分比。

这个月我将考虑如何计算轴承的平均载荷和寿命。

使用轴承的标准ABMA公式:

L10 = (CP)ex 1000000 / (60)

其中L10 =轴承在90%可靠性下的小时寿命,C =轴承动态额定值,P =轴承负荷,e = 3为球轴承,10/3为滚子轴承。

对于具有可变扭矩(负载)、速度和百分比(分数)时间的占空比,加权平均轴承径向载荷或扭矩为:

(S1 T1 F13.+ s2 t2 f23.=..SnTnFn3.)/(S)0.3333

其中S =速度,T=时间的分数,F =径向力,和Fwt =加权平均齿轮径向载荷或扭矩

由于该值为轴承径向力/载荷,可代入上式中的P,因此:

L10 = (c /(s1 t1 f1)3.+ s2 t2 f23.+……SnTnFn3./秒)0.33333.x 16667 / S。

简化生产:

(C3.x S/(S1 T1 F1)3.+ s2 t2 f23.+……SnTnFn3.) x 16667 / S

S相互抵消,产生:

(C3./ (S1 T1 F13.+ S2 T2 F23.+……SnTnFn3.)x 16667

通常,在加权平均载荷计算和轴承寿命计算中都需要使用S(速度)值,S值在两个位置都相同。

似乎S的这个值对产生的寿命很重要,这个等式需要加权平均速度,但事实并非如此。在这个公式中没有计算或使用加权平均速度的要求,而且由于速度相互抵消,因此使用的任何速度都会产生相同的结果。在P的加权平均径向载荷(力)计算中,考虑并协调占空比上不同点的不同速度。

另一个计算可变径向载荷(力)、时间分数和速度下L10轴承寿命的公式为:

L10(加权)= (1 / (T1 / T2 (L10) 1 + / (L10) 2 +……Tn / L10) n)

这就需要计算每个占空比部分的L10轴承寿命,并将其输入到上述方程中。

因此,要么L10轴承寿命必须只计算一次,如第一个示例公式,或计算占空比周期的每个部分,如最后一个公式。

要记住和考虑的主要项目是要分析哪种类型的轴承。球轴承使用3和1/3作为方程中的指数,滚子轴承(圆锥,球面和圆柱)使用10/3和3/10作为指数。

请记住,这些是ABMA生命公式,或所谓的目录生命值,不考虑或使用任何调整因素,如那些用于润滑,清洁,或其他因素。