锥齿轮传动术语标准

了解正确的术语是理解伞齿轮设计的关键。

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如果您仍在消化我2019年4月专栏中的首字母缩略词,我深表歉意。正如那篇文章中提到的,如果您对术语没有正确的理解,您将处于非常不利的地位。在上一篇文章中,我详细介绍了正齿轮传动的正确术语。希望这篇文章能够拓宽您对伞齿轮术语的了解。

公制齿轮传动的基本术语是节距的指定。这被称为模块,详细说明如下M.其他关键值为压力角(α),轴角度和齿数(Z).这些是驱动齿轮几何结构的核心值。

图1:锥齿轮的参考锥角。

如图1所示,节锥角(d)之和1.和d2.),等于轴角。最常见的轴角为90度。当轴角不是90度时,计算节锥角的公式为:

对于锥齿轮传动,当小齿轮中的齿数等于锥齿轮中的齿数时,速比变为1:1,这些称为斜接齿轮。

对于锥齿轮,参考直径(D)也称为中径。这些值的公式为:

D1.=Z1.M

D2.=Z2.M

图2:锥齿轮的啮合。

圆锥距离(R)是伞齿轮的关键安装尺寸,因为它定义了参考直径交点参考点之间的线性距离(图2)。其公式为:

R=d2./ (2(单d)2.))

每个齿轮的齿顶高度计算如下:

Ha1= (2.00M) –Ha2

Ha2= (0.54M) +{(0.46M) /

((Z2.cos d1.) / (Z1.cos d2.))}

每个齿轮的齿根计算如下:

Hf1= (2.188M) –Ha1

Hf2= (2.188M) –Ha2

利用这两个值,我们可以计算tTip直径(DA.),也称为外径。这些值源自:

Da1=D1.+ (2Ha1余弦D1.)

Da2=D2.+ (2Ha2余弦D2.)

锥齿轮传动的另一个重要值是齿顶到齿顶的节距(X).调整齿轮齿隙时,该值至关重要。其计算公式为:

X1.= (R余弦D1.) – (Ha1单d1.)

X2.=(R)余弦D2.) – (Ha2D2.)

轴向面宽度(Xb) 计算如下:

Xb1.=(b)cos da1)/(sinq)a1)

Xb2.=(b)cos da2)/(sinq)a2)

齿顶角(QA.)计算如下:

Qa1=棕褐色-1(Hf2/(R)

Qa2=棕褐色-1(Hf1/(R)

顶角(dA.)计算如下:

Da1=d1.+Qa1

Da2=d2.+Qa2

齿根角(QF)定义如下:

Qf2=Qa1

Qf1=Qa2

这些术语及其相关值表示齿轮齿的几何形状(图3)。齿轮体其余部分的几何结构与这些无关。这些包括孔、轮毂直径(D),轮毂宽度,面宽度(B),通过孔的长度、键槽宽度和键槽深度。

图3:伞齿轮的尺寸和角度。

孔是插入电机轴的孔。对于某些齿轮,齿轮已经安装在轴上,因此不需要指定孔。

轮毂直径是凸出齿轮一个或多个侧面的凸台的最外直径。它通常用作轴承与之匹配的台肩。其相对的轮毂凸出量是该直径从齿轮跟面凸出的距离。

面宽(B)是垂直于参考直径方向上穿过齿轮齿的距离。伞齿轮的面宽不是设定值。建议该值为最小值
10
M,R/3为最大值。

通过孔的长度(LTB)是齿轮从轮毂凸出面到孔对面的总长度。它不是伞齿轮从齿尖到轮毂凸出面的总高度。

如果槽位于孔中,键槽宽度是水平部分的值。该槽从孔中向根部直径伸出的距离是键槽深度。并非所有齿轮都有键槽,因此这些尺寸并不总是存在。

伞齿轮对齿轮齿的不同部分有唯一的名称。齿尖是离孔最近的部分。齿根是存在于最外直径处的部分。齿尖处的齿高始终小于齿根处的齿高。齿高尺寸始终在最外直径处测量脚后跟

这些术语适用于所有锥齿轮,但当齿轮组作为螺旋锥齿轮组生产时,还有其他术语适用。这些齿轮有一个以特定螺旋角设置的弯曲齿。

此角度通常设置为35度。对于螺旋锥齿轮,一个齿轮的齿为左旋螺旋,而配对齿轮的齿为右旋螺旋。选择哪个齿轮的齿为左旋螺旋仅取决于轴承的方向和电机轴的旋转方向。在大多数情况下齿轮传动是双向的,没有首选的标准。齿轮传动通常有左手小齿轮和右手锥齿轮。

希望有了这些知识,您能够更好地与您的齿轮供应商沟通您的伞齿轮需求,而不必担心在杂草中迷失方向。